Les nouveaux types de gréements ont décomposé ces deux opérations afin de les rendre indépendantes, ce qui a permis de donner à chacune sa pleine efficacité :

• baisse du centre de traction et moindre prise au vent au moment du virage, d'où une amélioration importante de la stabilité du navire, ce qui permet de pêcher en toute sécurité par mauvais temps

• centre de traction situé vers le milieu du navire

• rangement du filet facilité;
• effectif moindre pour virer la senne; 
• meilleure traction sur le filet;
• usure moindre du filet (même si il subsiste un peu de patinage et d'échauffement du filet sur le powerblock de bordé, la tension sur la senne n'étant pas parfaite);
• vitesse de virage accrue;
• coûts d'entretien et de fonctionnement réduits:
• bon rattrapage du liège;
• possibilité de ne virer que partiellement la senne (mais est-ce vraiment un plus?).

• utilisation non optimale du stockeur de filet qui doit toujours assurer une certaine traction en complément du powerblock de bordé;
• il subsiste malgré tout une certaine usure du filet.

Plus communément appelé "TRIPLEX", du nom de son inventeur il y a 50 ans, le powerblock de bordé y est remplacé par un système à 3 rouleaux qui assure une traction pleinement efficace.    

Vire filet Trident de PETREL

Tous les avantages du sytème précédent sont amplifiés et en plus :

•  la conception du système permet une traction continue, supérieure et plus efficace, ainsi qu'une accroche optimale sur le filet

• toute la traction étant assurée par le vire-filet de bordé, le stockeur de filet trouve toute son efficacité et le rangement du filet est très largement facilité;
• bon rattrapage du liège;
• moins de maillage (le filet est toujours sous tension et descend plus à la verticale lors du virage)
• et moins dangereux (le poisson qui aurait pu mailler est à heuteur d'homme et peut facilement être décroché.

•   Le prix peut être un peu élevé du système peut rebuter certains utilisateurs.

• lors de la construction du bateau :

• et durant son utilisation :

effectif plus réduit pour ranger le filet,

pas de skiff (accidents, membres d'équipage, coûts de maintenance, avaries sur les bordés),

diminution très sensible de l'usure du filet.

avec un chiffre d'affaires plus élevé

• possibilté de pêcher en toute sécurité par mauvais temps

=> plus de jours de pêche par an,

=> possibilté d'aller pêcher dans de nouvelles zones,

=> meilleur mix, etc.

Il y a par ailleurs une alternative plus économique à TRIPLEX

Le système est dans le domaine public depuis plusieurs dizaines d'années et la concurrence a fort heureusement pu jouer, grâce en particulier à PETREL, société spécialisée dans l'hydraulique et la mécanique marines, située au Cap en Afrique du Sud, soit au plus près de zones de pêche très importantes.

Jouissant d'une excellente réputation au niveau international, PETREL propose depuis plus de 20 ans des vire-filets de bordé (V-Sheave et TRIDENT), ainsi que des treuils, grues, pompes à poisson et autres équipements pour les bateaux de pêche à la senne comme au chalut.De nombreux senneurs sont déjà équipés de matériels PETREL.

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présentation de Petrel

spécification type pour un thonier senneur de 70 à 80 mètres

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Technologie & Innovation

Agent PETREL pour la France et l'Espagne

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Contrairement à d'autres fabricants, chez PETREL nous avons choisi de ne pas entrer dans la course au gigantisme. Nous pensons en effet que, si un équipement doit être largement dimensionné pour le confort de sa conduite et une fiabilité maximum, il est par contre inutile et couteux voire même dangereux, de le surdimensionner

Un équipement surdimensionné, c'est des coûts majorés à l'achat, mais aussi à l'installation (plus de besoin en hydraulique), au fonctionnement et à l'entretien sans aucun bénéfice réel.

Vous trouverez ci-après un exemple de spécification type pour un senneur de 70 à 80 mètres :

- 1 vire-filet TRIDENT TNW-824-SF 4 selon plan M3014,

- 1 rouleau intermédiaire R550-SF selon plan M3544,

- 1 grue stockeur de filet NCS7XL-3/550-SF selon plan M3641,

- 1 télécommande selon plan M6937,

- accessoires selon plans M6509, M6502, M6510 et M6503.

Pour ce qui concerne les treuils, nous pourrons également vous faire une proposition en fonction de vos choix (treuil de senne unique, ou treuils séparés).

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Les algues posent un véritable problème pour de nombreuses collectivités du littoral, mais constituent aussi dans le même temps un nouveau gisement d'activités en termes de valorisation.

Sur la base de ce constat, un projet fédérant 5 partenaires aux compétences complémentaires :

- OLMIX : industriel dans le domaine de la transformation de produits naturels (algues),

- THOMSEA : développeur des auxilaires et armateur,

- NEOPOLIA Marine : ingénierie de projet collaboratif (montage et accompagnement du projet),

- ainsi qu'un chantier de construction navale et un cabinet d'architecte ingénierie navale,

a vu le jour en 2010,

l'objectif de ce projet étant de développer, réaliser et exploiter plusieurs navires de collecte des algues pour permettre l'émergence d'une filière spécifique de valorisation des algues marines.

Fruit de ce travail AMADEUS, premier navire démonstrateur pour la collecte des algues, a été présenté officiellement le 21 juin dernier, à l'occasion de sa première campagne de collecte des algues.

Cette première campagne de collecte s'étendra du 21 juin jusqu'à fin septembre. Saint Hilaire de Riez en Vendée est la première municipalité à bénéficier de ce ramassage en mer qui s'effectuera de 19h à 11 h du matin, pour ne pas déranger l'activité touristique.

Cette phase test permettra de valider le modèle économique du projet en testant notamment la qualité des algues collectées, afin de vérifier leur potentiel pour une future exploitation dans les domaines de la santé, de la nutrition, de l'agro-alimentaire et de la cosmétique.

AMADEUS est un navire amphibie adapté à la collecte des algues marines. Il permettra le ramassage de trois types d'algues : verte, rouge et brune.

Caractéristiques principales :

Longueur : 11,95 m

Largeur : 4,45 m

poids : 10 T

cargaison maxi : 5 T d'algues.

Il est équipé d'une pompe à dépression EUSKAN à double cuve d'une capacité de 140 m³/heure, vendue par TECHNOLOGIE & INNOVATION .

Cette pompe est équipée sur les orifices d'apiration et de refoulement de deux types de vannes différents. Il est possible de faire fonctionner au choix un type de vanne ou l'autre, ce qui en fait une pompe polyvalente pouvant pomper indifféremment des algues, ou du poisson (qualité de pompage type aquaculture assurant un pompage du poisson, même vivant, sans l'abimer ni le stresser).

Equipé de roues pour se déplacer sur la plage, AMADEUS peut aussi évoluer sur l'eau grâce à sa propulsion par hélice (vitesse maxi : 10 km/h).

Sa vitesse maximum lors du chalutage est de 2 km/h.

Les algues sont confinées et densifiées au fur et à mesure qu'elles se rapprochent du tuyau emprisonnées dans le chalut, puis aspirées à l'aide de la pompe EUSKAN vers un "jacuzzi" qui "lave" les algues. Une fois séparées du sable, les algues sont stockées dans des caisses de transport puis acheminées vers leur lieu de valorisation.

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L'étêteuse éviscéreuse FPM-200 fabriquée par SEAC a la particularité de disposer d'un système d'éviscération mécanique alors que les machines concurrentes sont équipées de pompes à vide.

Plus simple à mettre en oeuvre, l'éviscération mécanique est également plus proche de l'éviscération manuelle. Elle assure une qualité d'éviscération d'un niveau inégalé et permet de travailler dans les meilleurs conditions les poissons fragiles ou décongelés.

Les deux premières paires de couteaux coupent le poisson de chaque coté, mais pas complètement, de façon à ce que la colonne vertébrale et les entrailles restent attachées à la tête, puis une deuxième paire de couteaux enlève la tête, entrainant ainsi les entrailles avec elle (pour les poissons très petits de calibre inférieur à 30 poissons/kg, la première paire de couteaux n'est pas nécessaire).

Deux rouleaux enlèvent ensuite les petits morceaux d'entrailles qui auraient pu rester attachés au poisson avant que le poisson soit poussé vers le dispositif de coupe des queues.

Vidéo de démonstration